食物實在是種很奇妙的東西，我們希望能夠有機，能夠對身體有益，來自當地的農莊，還要不破壞自然環境，但是事實上，地球上幾乎沒有這樣的食物存在啊!
就像世界上大部分的事情，好與壞往往都是相對而且充滿矛盾的，比如美國加州的有機菠菜，因為沒有噴灑農藥，Ecoli細菌滋生，前一陣子造成食用者喪生，國會開始因此鼓吹立法制定有機蔬菜的新衛生標準；環保人士原則上雖然鼓吹食物里程(food miles)越短越好，也就是說食物最好離產地越近，製造的公害也就越少，但是這個道理聽起來簡單明瞭，但是仔細考慮以後卻又不是如此，因為數千里外一個有效率的大型農場，運用科技和農藥，讓同樣面積的土地，生產比傳統多出數倍的食物，即使加上空運造成的二氧化碳，往往還比我們住家附近大面積、高資源、低產量的有機農場更加環保。
如果說空運食品從海洋的另外一端對環境有害，但是真是造成二氧化碳污染最多的，往往不是載運幾千公里的飛機，而是成千上百購物的消費者，我們從家裡開車、騎車到超級市場去購買這項物品來回造成的污染，遠遠超過運輸所造成的公害。
那如果我們直接開車到最近的農場去買呢? 那更糟糕，因為大部分的人，家離超級市場，一定比離農場近，所以越多的人開車越遠去買東西，造成的污染就越多，
宅配到家呢?這樣就只要一台車的耗油，可以送貨到好幾十戶人家，這個想法雖然不錯，但是沉重的大卡車耗油量也多，需要整天到處開著跑遍整個城市卸貨，那麼製造的污染，又還不如大家自己開車或輕型摩托車去商店購買。
如果跟當地的小型農場買肉，是不是就比較環保比較健康? 因為在我們居住的城市附近的小型農場效率低，消耗能量高，傳統家畜飼養場，光是動物排泄物釋放到空中的二氧化碳廢棄，往往就已經比效益高的紐西蘭的農場，經過空運到我們家附近的超市更多了，那我們到底該怎麼樣才好呢?
傳統的英國約克夏鄉下，因為很多地方交通不便，所以當地的商號，比如魚販，麵包烘培工廠，牛奶農場，馬鈴薯農場，甚至冬天暖爐用的柴火，從很久以前就建立起很有效的社區配送系統，通常一個星期一次，由商家開著小貨車挨家挨戶送貨到府，但是自從家家戶戶都有自用車，大型超級市場也變得普遍以後，這項傳統就逐漸沒落了，但是現在想起來，或許那是對環境整體最好的安排，問題是如果星期三正好不想吃魚的人，那可不是很麻煩嗎?
台灣有一些小的合作社或是社區聯盟，也從幾年前開始了類似的方法，採取長期訂購的制度，每天或是一個禮拜兩三次，配送當地農家種植時令的青菜水果，但是因為種類跟份量事先配好的，無法自由選擇，容易造成浪費或不方便，不夠吃的話還是得開車或騎車，多跑一趟到超市去買菜補充，不但污染一點都沒有減少，反而還增加了麻煩，萬一遇到不喜歡或根本不知道怎麼料理的菜，只好放到腐敗丟棄，平白造成原本不會產生的浪費。
有多少次，我們臨出門的時候，明明想要自己帶一壺水，但是最後往往因為嫌重而作罷，但是卻毫不介意在深山的溫泉SPA，買一瓶標榜著來自純淨的阿爾卑斯山起源進口的礦泉水，完全沒有想到為什麼沉甸甸的水，必須要為了我們漂洋過海，拔山涉水千轉百轉後，只為了讓我們一口喝下肚子裡，或許我們可以說為了有益健康，這趟水的世界旅行是值得的，但是反過來說，如果世界上少了這些為了運送這區區一瓶礦泉水造成的廢氣，空氣更新鮮，是不是對我們健康更有益呢?
我們生活在一個沒有簡單答案的世界，但是只要在面臨每一個消費的抉擇時，記得都是無數利弊相抵的結果，在無力感之外卻也更能體會自己作為一個消費者的責任，而不至於成為一個食桌上碎碎唸的激進份子。
留言列表
